DARE GA R8 Un gravel en carbone léger et polyvalent, avec transmission sans fil SRAM AXS

Le DARE GA R8 est un gravel sportif pensé pour les cyclistes qui veulent un vélo léger, rigide et prêt pour l'aventure. Son cadre en carbone Toray®, sa transmission électronique sans fil et ses nombreux points de fixation en font un vélo aussi à l'aise à l'entraînement qu'en voyage à vélo.
👉 C'est un vélo orienté performance et longues distances, avec un équipement rare à ce prix.

Déclinaisons disponibles
Le modèle est proposé en :

• Tailles : XS / S / M / L / XL / 2XL
• Roues : 700C (28 pouces)
• Coloris : Fjord Green (vert)

👉 Positionnement :

• gravel sportif et polyvalent
• usage entraînement, longues sorties et voyage à vélo
• excellent rapport équipement / prix (carbone + transmission sans fil)

Aspects techniques principaux

Cadre et fourche

• Cadre : carbone Toray® MS-HMC
• Fourche : carbone Toray® MS-HMC
• Passage de pneus jusqu'à 50 mm
• Patte de dérailleur UDH (standard VTT)
• Nombreux points de fixation (tube supérieur, tube diagonal, fourche)

👉 Ce que ça change :

• vélo léger et rigide
• bon rendement à chaque coup de pédale
• peut recevoir des pneus beaucoup plus larges pour les terrains difficiles

👉 Important :
➡️ géométrie entre compétition et polyvalence : sportive, mais pas extrême

Transmission et performance

• Commandes : SRAM Rival eTap AXS (sans fil)
• Dérailleur : SRAM GX eTap AXS – 12 vitesses
• Cassette : SRAM Eagle 10-52T
• Plateau : SRAM Rival 40T

👉 Avantages :

• passage de vitesses électronique précis, sans câble
• très large plage de vitesses : on monte les pentes raides et on garde de la vitesse sur le plat
• dérailleur VTT robuste, protégé par le standard UDH

👉 MAIS :
➡️ avec un seul plateau, l'écart entre deux vitesses est plus grand qu'avec deux plateaux
➡️ les batteries du dérailleur et des commandes doivent être rechargées

Freinage et sécurité

• Freins : SRAM Rival hydrauliques – disques 160 mm

👉 Résultat :

• freinage puissant et progressif
• bien adapté au gravel
• fiable par temps humide

Roues et comportement

• Roues : DT Swiss G1800 Spline DB 25
• Pneus : Continental Terra Trail ProTection 700x40C

👉 Ce setup apporte :

• roues suisses reconnues pour leur fiabilité
• pneus renforcés contre les crevaisons
• bon compromis entre rendement sur route et grip sur chemin

Confort et pilotage

• Selle : Selle Italia Novus Boost EVO X-Cross SuperFlow
• Cintre : cockpit intégré carbone DARE G:C1
• Tige de selle : carbone DARE 27,2 mm

👉 Résultat :

• position efficace et aérodynamique
• tige de selle fine qui filtre les vibrations
• look très épuré

👉 MAIS :
➡️ avec un cockpit intégré, changer la longueur de potence ou la largeur de cintre oblige à changer toute la pièce

Équipement inclus

• Garde-boue avant et arrière
• Support compteur (Garmin / Wahoo / Bryton)
• Sacoche à outils intégrée au tube diagonal (la plus grande du marché selon DARE)
• Protections de cadre