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BH iLYNX+ DL ENDURO 9.0 Un VTT Enduro électrique ultra-puissant grâce à son moteur Avinox M2S de 150 Nm

Le BH iLYNX+ DL Enduro 9.0 est un VTT électrique enduro tout suspendu conçu pour les terrains les plus engagés. Son moteur Avinox M2S (150 Nm, jusqu'à 1 300 W) et sa batterie 800 Wh donnent une puissance hors norme et une autonomie pouvant aller jusqu'à 157 km. Avec 170 mm de débattement arrière, il est fait pour les descentes techniques comme pour les longues montées.

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Caractéristiques

Marque BH
Modèle iLYNX+ DL ENDURO 9.0
Année 2026
Moteur Avinox M2S 150 Nm
Capacité de la batterie 800 Wh
Affichage Avinox DCP100 + Wireless (écran tactile OLED 2")
Transmission Shimano Deore 12 vitesses (34T - 10-51T)
Poids 23,5 kg
Cadre 170 mm Full Suspension Alloy 29"
Fourche FOX 36 AWL 160mm 15QR
Amortisseur FOX FLOAT Rhythm
Freins Shimano MT520 4 pistons 203mm
Roues Race Face AR 30 TR
Pneus Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 TerraEXO TR 29X2,5
Selle Prologo Proxim W350 Stn
Cintre Race Face Aeffect Riser 35 780mm
Porte-bagages Non
Garde-boue Non
Phares avant/arrière Non
Cadenas Non
Terrain Chemins forestiers, Sentiers techniques
Gamme Dernier cri
Budget +5000 €
Type de vélo VTT Full suspendu
Autonomie maximale Jusqu'à 150 km

En savoir plus

Le BH iLYNX+ DL Enduro 9.0 est un VTT électrique enduro pensé pour les riders qui veulent le maximum de puissance, de débattement et de freinage. Grâce à son moteur Avinox nouvelle génération, sa batterie haute capacité et sa suspension FOX 160/170 mm, il monte ce que les autres ne montent pas et descend avec assurance.
👉 C'est un vélo orienté engagement et sensations fortes, pour les pratiquants confirmés ou ceux qui veulent passer un cap en enduro.

Déclinaisons disponibles
Le modèle est proposé en :

  • Tailles : S / M / L / XL
  • Roues : 29 pouces
  • Coloris : Anthracite / Gris clair – Rouge BH / Gris clair – Argent / Anthracite

👉 Positionnement :

  • VTT enduro puissant
  • usage sportif à engagé
  • le moteur le plus puissant de la gamme, pour un prix contenu

Aspects techniques principaux

Motorisation et batterie

  • Moteur : Avinox M2S – 150 Nm
  • Jusqu'à 1 300 W en mode Turbo
  • Écran tactile OLED Avinox DCP100 intégré au cadre + commande sans fil

👉 Ce que ça change :

  • 50 % de couple en plus qu'un moteur à 100 Nm
  • montées très raides accessibles
  • relances immédiates en sortie de virage

Batterie :

  • 800 Wh intégrée
  • Jusqu'à 157 km d'autonomie annoncée

👉 Résultat :
➡️ un des vélos les plus autonomes de ta gamme, malgré sa puissance

Cadre et suspension

  • Cadre : aluminium 29" full suspension – 170 mm
  • Fourche : FOX 36 AWL – 160 mm
  • Amortisseur : FOX FLOAT Rhythm

👉 Ce que ça donne :

  • gros débattement pour absorber les chocs
  • stabilité élevée à haute vitesse
  • confiance dans les passages techniques

👉 Important :
➡️ géométrie orientée enduro, donc moins à l'aise sur les sorties tranquilles qu'un modèle trail

Transmission et performance

  • Transmission : Shimano Deore – 12 vitesses (10-51T)
  • Pédalier : e*thirteen 34T – manivelles 160 mm

👉 Avantages :

  • large plage de vitesses
  • fiable et facile à entretenir
  • manivelles courtes, qui touchent moins les rochers

👉 MAIS :
➡️ transmission milieu de gamme, cohérente avec le prix

Freinage et sécurité

  • Freins : Shimano MT520 – 4 pistons – disques 203 mm

👉 Résultat :

  • freinage puissant et endurant
  • adapté aux longues descentes
  • nette montée en gamme par rapport au Trail 7.9

Roues et comportement

  • Roues : Race Face AR 30 TR
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant) / Maxxis Minion TerraEXO (arrière) – 29x2.5

👉 Ce setup apporte :

  • grip maximal à l'avant
  • bonne motricité à l'arrière
  • pneus larges pour le terrain gras et cassant

Confort et pilotage

  • Selle : Prologo Proxim W350
  • Cintre : Race Face Aeffect Riser 780 mm
  • Tige de selle télescopique : XFusion Manic

👉 Résultat :

  • position engagée mais maîtrisée
  • selle qui s'abaisse pour les descentes
  • pilotage précis

Questions / Réponses

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